Переделка генератора ваз 2106 на 2108

  • Рейтинг: 4.85
  • - 70 голосов
Загрузка плеера
  • Опубликованно: 12.12.2016
  • Продолжительность: 00:10:07
  • Просмотров: 108
  • Категория: ВАЗ
Рейтинг:

Комментарии (9)

Поставить от трактора пяти фазный на квт с ротором из постоянных магнитов. И все.

Сергей Погребняк 13.12.2016 - 05:32

И ещё. Подобные диоды очень ненадёжные. На старых советских генераторах стояли диодные мосты с диодами в сплошном медном корпусе. Те диоды выдерживали даже напряжение вольт. Современные же вольтовые диоды уже при подаче на них вольта начинают греться и возникает пробой. Это я выяснил, когда на стенде оставил генератор пс подобными диодами подключенным к акб забыл и переключил акб на вольта. Через минут диодный мост нагрелся.

Барышев Василий 14.12.2016 - 05:39

При проверке на стенде замерте напряжения на всех четырёх точках обмоток как относительно плюса, так и относительно минуса. Мне такие генераторы не попадались, потому не могу сказать, что вы увидите на нулевой точке. Проверяя напряжение на выводах статорной обмотки, вы с большой точностью сможете узнать, есть ли в катушках статора межвитковое замыкание. Автоэлектрик с года барышев василий.

Барышев Василий 15.12.2016 - 00:07

А то что он такой открытый ничего, грязь его не убъёт?

Mike Che 15.12.2016 - 20:08

Хорошее видео. От себя могу добавить. Эти все! Гены на а и более на классике такую мощность не выдадут никогда! Более лет занимаюсь ремонтом навесного оборудования на двигателя как бензиновые так и дизельные. После ремонта на стенде выжимаю с гены максимальную мощность очень короткое время, боюсь, что сгорит обмотка или вылетят диоды. С серийного гены с десятки ваз на а вытягивал с трудом на стенде а и то благодаря многоручейковому ремню. При установке на двигатель более а никогда не удавалось достичь. Самое первое, что увеличенный диаметр шкива на гене не дает возможности получить большую мощность. Все эти гены рассчитаны под диаметр шкива в мм, когда на классике диаметр шкива от ммм до мм это раз. Во вторых один клиновой ремень профиля а будет скользить на максимальной мощности, вот почему гены поколения идут со шкивами под широкий многоручейковый ремень. Многие старые автоэлектрики знают, что в древние времена на генах в а стоят шкива под два клиновых ремня профиля а. Дураки были подобьем бабки. Хочу сказать, чтобы автовладельцы не обольщались и не раскатывали губу. Практически при установке на движок вы ни ватт, ни тем более ватт не е получите! По поводу разборки нового гены. Обязательно нужно набить хорошей смазки в подшипники, проверить затяжку всех контактов и качество пайки, советую полирнуть мелкой шкуркой контактные кольца коллектора. Это показала практика. П. С. В генераторе называется вращающаяся часть ротор, а якорь находиться в стартере.

Николай Брандер 17.12.2016 - 10:05

Привет, как его подключить на классике схема вместо г ? Ну то что клеммы с отв ф на болт с резьбой понятно. Что цеплять на d и w?

Vyacheslav Yavorsky 19.12.2016 - 04:04

Заказал у них с официального сайта ген на амп, но пришел. Позвонил им, мне сказали что типо старые наклейки и коробка, но ген действительно на амп. Как это проверить?

Александр Шарапов 20.12.2016 - 20:30

Как думаете стоить его брать

Юра Онищук 21.12.2016 - 22:02

Значит диаметр проволоки статора такой же, но ток больше. То есть шансов сжечь статор стало больше.

Федор Шмелев 22.12.2016 - 10:55

Популярные ролики

Похожие материалы в интернете

Переделка генератора ваз 2106 на 2108

Переделка генератора ваз 2106 на 2108

Видео в категории "ВАЗ"

Коробка ваз 2105 17:27