Вариатор тойота авенсис проблемы

  • Рейтинг: 3.15
  • - 497 голосов
Загрузка плеера
  • Опубликованно: 03.02.2017
  • Продолжительность: 00:15:32
  • Просмотров: 541
  • Категория: Тайота
Рейтинг:

Комментарии (20)

Машина супер! У меня уже четвертая тойота! В общем для бедных советую! А так берите мерседесы, там все нравится будет и налог и расход, а особенно ремонт!

Igornedelko 04.02.2017 - 18:44

Качество видео и звука конечно гомно

Александр Владимирович 06.02.2017 - 11:46

Владею короллой в новом кузове с года и абсолютно никаких проблем, машина идеальная, вариатор вечный и не убиваемый иначе бы умные японцы и не оснащали бы все свои новые авто, у многих друзей на вариаторе и все довольны. Машина мягкая устойчивая, надежная, купил и забыл что такое ремонт. Красивая и снаружи и внутри, без обсуждений даже. А насчёт вариатора раньше люди тоже очень боялись новых смартфонов без кнопок, ужас говорили неудобно и т. Д. Но все потом привыкли теперь никто из них и не станет пользоваться древним кнопочным телефоном. Так что любая тойота всегда стоит и будет стоить своих денег, иначе бы за ней как сумашедшие никто бы не гонялся.

Мария Червякова 07.02.2017 - 04:48

Че не то с часами?

Arтem Bassoff 08.02.2017 - 19:01

Ещё хотел добавить что сами диллеры находясь в здравом уме никогда не возьмут себе подобную ё. Нь, потому что они прекрасно знают откуда это везётся и из чего это делается!

Олег Целин 09.02.2017 - 18:10

Говорить можно многое у всех взгляды разные я года езжу ни каких проблем, самое главное надежность, свечи в ю меняются по сервису а выхаживают, до и пробега народ меняет только тормозные колодки, и движок из пушки можно мыть без всяких проблем и пускай механическое переключение печки и кнопок мало в салоне за то надежно, товарищь рассказывал что на камри капиталку на а делали когда мотор т тысяч вот и делаем выводы.

Дмитрий Пирогов 11.02.2017 - 02:43

У меня на cresta года заслонки на электро приводах. Прошла четверть века, видимо электроника подорожала.

Andrew Dudarev 13.02.2017 - 00:28

Тестите нищебродскую комплектацию и притензии выдвигаете

Vahe Miskarov 14.02.2017 - 18:33

Крепление для автомата очень годная шутка

Dmitriy Roman 15.02.2017 - 08:12

Досмотрел до конца обзор и хотел бы еще отметить несколько моментов. Или это в европе и россии разные короллы или может что то другое. Но на счет облысевшего руля. У меня уже больше тыс пробега. И руль как новый. Я ездил на тестдрайве на королле в которой было уже под тыс пробега. Там руль был как новый даже не заметил чтобы он был какой то более глянцевый как иногда бывает. То что автор говорил об крутилках, будто там что то очень слышно когда поворачиваешь. Это вообще шокировало, потому что у меня все идеально тихо. И на счет шумоизоляции. Она в королле довольно хорошая, хотя все обзорщики почему то ее очень сильно поганят. Думаю это все из за варика. На варике обороты всегда повыше и из за этого больше слышно двигатель. У меня двигатель почти не слышно даже на скорости км. Разве что ветер из улицы, немного слышно на такой скорости, но и на мондео года я ездил на тестдрайве и там абсолютно так же все. Я сепециально ездил сразу после мондео на королле чтобы увидеть разницу, и ее особо нету. Хотя хочу отметить я ездил по европейским ровным дорогам. Если тестировать по колдобинам возможно все по другому.

Тарас Олійник 16.02.2017 - 15:30

Кстати принципиально бы не брал вариатор. Ручная коробка надежнее особенно зимой плюс дешевле. Кайфа от управления намного больше. Но это исключительно мое мнение. Для тех кто не любит переключать передачи можно и варик. Кому как. Кстати все дополнительные примочки которые есть в комплектациях повыше стоят того чтобы за них переплатить кроме интегрированой навигации как по мне она лишняя. У меня комплектация комфорт плюс тех. В ней все есть кроме варика и навигации. Автоматическая парковка вообще не нужная функция ниразу ею не пользовался. Вообще в королле нет ничего лишнего за это ее и любят, плюс адекватный ценник.

Тарас Олійник 16.02.2017 - 23:44

Хотел бы отметить небольшую ошибку автора на счет подсветки клавишь на дверях. Она там есть. Возможно в короллах которые поставляют в россию нету. Но в моей королле года выпуска, купленной в польше все есть. Все подсветки всех клавишь, все имееться, в темноте все читаеться супер и все удобно расположено. Как по мне королла стоит своих денег. Некоторые автомобили классом повыше будут примерно как королла но по цене значительно выше.

Тарас Олійник 17.02.2017 - 16:41

А как тепло в салоне в сильный мороз?

Mrreliablesoft 19.02.2017 - 12:35

Тест для девочек

Alex Kazakov 20.02.2017 - 04:32

Шумки нет, подвески нет, салон говно!

Алексей Косарев 21.02.2017 - 10:49

Где её собрали. Если в россии, то это не королла. Это калина.

Randall Brickman 22.02.2017 - 21:20

Зря ты про часики. Это такая маленькая фишка короллы очень удобно.

Игорь Тухфатулин 24.02.2017 - 05:06

Жесть. В киа сид электрорегуляторы обдува и подсветка кнопок стеклоподъемников и независимая задняя подвеска. А тут дешманское корыто за миллион с балкой сзади.

Johnspb Ea 25.02.2017 - 11:45

Так сравнивает с фордом. Типа форд класный авто, со своим тесным салоном и жескими сиденьями

Hugo 25.02.2017 - 20:51

С первых минут ясно что обзор нацелен на занижение короллы, а после сравнения с ладой калиной я поставил дизлай и вывключил. Походу манагер форда!

Аркадий Каша 26.02.2017 - 23:34

Популярные ролики

Похожие материалы в интернете

Вариатор тойота авенсис проблемы

Вариатор тойота авенсис проблемы

Видео в категории "Тайота"