Признаки забитого сажевого фильтра дизеля

  • Рейтинг: 0.35
  • - 335 голосов
Загрузка плеера
  • Опубликованно: 01.07.2017
  • Продолжительность: 00:02:13
Рейтинг:

Комментарии (19)

Короче разводом занимаетесь! А за сколько внутрянку потом продаёте! Вы говорите клиентам какие они лохи после обращения к вам!

Volan Demort 02.07.2017 - 09:19

Б

Volan Demort 03.07.2017 - 18:44

Внутренности катализатора выкидываем ? У нас внутренности стоят евро за кг.

Vladimir Radionovs 04.07.2017 - 21:26

Че херней маитесь выбейте всю эту порашу. И тачка оживет

Ivan Ivanov 06.07.2017 - 02:53

Подскажи куда выкидываеш эти фильтра? Или ты их отдаёш хозяину машины.

07.07.2017 - 13:00

Spasibo

Алексей З 09.07.2017 - 06:50

Так я не понял, хотят росияне жить как на западе или не хотят? Если хотят, то пусть ставят новые запчасти, вместо вышедших из строя. Если не хотят, то пусть сверлят, вырезают и колхозят. Но и от власти пусть тогда тоже отъебутся и не требуют от неё, чтоб она подняла уровень жизни россиян до европейского. Определитесь уже чего вы хотите, дорогие соотечественники.

Prostobukvy 10.07.2017 - 21:15

Там где лопнит, щель для дыма и будет а вот если затянет в поршня это другой разговор а то что просверлено, это норм рассыпется вылетит в трубу, главное, что б не затянуло в поршневую

Сергей 177 11.07.2017 - 06:51

Бред деток.

Вадим К 13.07.2017 - 01:42

Когда по уму удаляют сажевик, то его полностью выбивают, начисто. И мозги перешивают. А как более менее адекватные мастера не советуют удалять, толку мало, а вони потом выше крыши.

Александр 13.07.2017 - 09:20

Гоните вы хуйню ребята, пол страны с дырками ездит, и не парится. Какой рассыпется? И поршня сгорят? Вы чё? Конечно, с такими дырками мимо вашей конторы!

Alex Alex 13.07.2017 - 22:32

Дело даже не в сопротивлении, разрушаясь катализатор образует мелкую пыль которая частично попадает в камеру сгорания и в итоге задиры и повышенный износ поршневой, особенно у тех где кат прямо сразу за выхлопными каналами блока, а насверленные дырки токо усугбляют данный процес, пусть продолжают дураков ничему ненаучиш!

Georgy Odzilevich 15.07.2017 - 18:05

Сверлить нужно одно отверствие в зависимости от обьема движка от ммдо мм

Вася Петров 16.07.2017 - 02:36

Если катализатор начнёт сыпаться то попадёт в цилиндры и сожрёт поршневую.

Atom Explay 17.07.2017 - 19:17

Ага! Хрен там выкидываем. Очень ценный цвет метал. Идет дороже всего примерно руб. Кг! Вроде и золото там присутствует по разговорам.

Андрей Кабанов 18.07.2017 - 14:09

Чистая геометрия! Берем сечение выхлопной трубы и сечение отверстия от сверла! Итог таков. Что этих отверстий, что мертвому припарка таких отверстий должно быть. Тогда все заработает.

Геаорпанеа Юьбьт 19.07.2017 - 13:43

А нужную температуру как такой фильтр держит?

San Andreas 21.07.2017 - 13:07

Хех, так можно сверлом и датчики температуры повредить

Kirill Prigara 22.07.2017 - 02:21

Ага в европе ты без этой банки то не пройдешь. Потому и сверлят у кого денег нету на замену. Да и должно быть сопротивление иначе мозги ошибку будут выдавать. Правильно это заменить его на новый или прожженный в печи сажевый фильтр. А так это такой же колхоз как и сверление. К стати он не рассыплется потому что там сетка есть металическая если конечно просверлили нормально

Vasyok148 23.07.2017 - 05:48

Популярные ролики

Похожие материалы в интернете

Признаки забитого сажевого фильтра дизеля

Признаки забитого сажевого фильтра дизеля

Видео в категории "Фильтры"

Фильтры atoll a 550 01:03
Datagridview фильтр 07:18