Езда на непрогретом двигателе зимой

  • Рейтинг: 4.7
  • - 48456 голосов
Загрузка плеера
  • Опубликованно: 31.12.2016
  • Продолжительность: 00:09:54
Рейтинг:

Комментарии (19)

к сторонникам непрогрева - проснитесь утром, встаньте с кровати наверните кросс километров 5 и так лет пять, зимой и летом каждый день -через сколько ваше сердечно сдохнет? производителю надо вашу машину побыстрее убить что бы новую купили.

Pushok Lapushok 07.01.2017 - 04:36

Очень доходчиво, детально и аргументировано автор разложил все по полочкам. За что огромное ему спасибо. А саму тему - поддерживаю на все сто

Игорь Белкин 03.02.2017 - 13:26

Логику автора сложно уловить.

Aleksandr Kolupaev 16.02.2017 - 00:03

Красавчик

Мухаммад Ридус 27.02.2017 - 10:37

теория заговора

Павел 06.03.2017 - 02:41

Лично моё мнение двигатель нужно греть в зимнее время, но без фанатизма. Минут пять достаточно, в тоже время паралельно прогревать кпп, думаю это не нужно описывать и можно начинать движние на холостом ходу. пока выедешь со двора стрелка уже вышла из синей зоны. на деле же наблюдаю такую картину: греют машину даже при плюсовой температуре по пол часа. и никого не заботит что не возможно выйти во двор по утрам. с детьми в садик приходитсч бежать. сперва ао дворе до машины, потом от мащины в сад. там такая же ситуация. не дай бог машина у всех замерзнет пока детей заводят. все машины у дет. сада заведённые оставляют. по мне так лучше я потрачусь раз в пару лет на ремонт. и то это теоретически. чем буду засирать свой город в котором живут мои дети и родители. и вообще нужно начинать с себя. прошу прощения за сумбур. просто накипело. народ железо ставит выше всего. типа после меня похер на всё. подумайтп немного о будущем. как дальше детчм жить??? оглянитесь вокруг р. с . живу в кз, зимой -25 -30 стпбильно, а бывает и выше.

Ruslan Ibraev 11.03.2017 - 02:19

согласен

Егор Вязов 21.03.2017 - 12:33

Все верно... пару минут на холостых, пару минут на первой- второй пока выезжаешь с гаража, стоянки и включаешь четвертую когда стрелка приближается к рабочей зоне

Kariklift 04.04.2017 - 20:23

Хоть знал это, но досмотрел. Грамотно Приятно смотреть и слушать.

Andrey Blur 11.04.2017 - 10:17

вожу октавию 2013, в руководстве действительно написано трогаться сразу, но надо отдать должное производителям машина скидывает обороты уже через пару секунд после старта, кстати в минусовую погоду стрелка температуры охлаждающей жидкости не поднимется за 50 градусов сколько машину не грей, только на ходу, и если быть совсем честным машины и их детали не делаются на долгий срок а свои 100000 они отходят и при езде на холодном двигателе, а дальше детали начнут сыпаться и смысла хранить машину дальше я не вижу

Charly Redliph 07.05.2017 - 21:34

Это вы греете, пока запрет не введут, как в Европе, на работу двигателя на холостых оборотах

Иван Горский 29.05.2017 - 03:07

да заебал ты уже трудно было все быстро сказать а потом тянуть видос а он то же мне...

Saidalixanov Islomxon 30.05.2017 - 21:01

бля в любой мороз хоть -60 обороты двигателя упали до нормы и поехал по тихоньку

kil ler 27.06.2017 - 22:13

Автор не имеет даже технического образования, но дает советы космических масштабов Учи теорию и физику для начала. Греть двигатель надо, но всего пару минут А так же надо греть коробку и мосты И делать это надо В ДВИЖЕНИИ, медленно не более 1800 оборотов Кому интересно есть тесты износа двигателя на разных оборотах. И последнее, максимальный износ двигателя - во время ХОЛОДНОГО ПУСКА

Сергей Комков 11.07.2017 - 13:21

ГРЕТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО в конце комента описано зачем у меня например 1. 3 cdti бывает такое , что сильно спешу а машина не прогрета. значит завожу и через 20-30 секунд начинаю движениев любую погоду и температуру стараюсь эхать чтоб двигатель роботал на оборотах 1800-2500. 2500 кратковременно на переключение и так на скорости до 50 км в час не менее 3 минуты. потом еще около 3х минут до 60км в час. потом я могу уже на любых диап роботы движка давать нагрузку. обгоны и упреждения вот именно таким образом в разных режимах вырабатывается самый широкий диапазон зеркал притертости. если ботан или дедушка , на малых оборотах будет греть движок пару лет подрят и вы купите акуратно прогретую машину вы будете в шоке насколько она может быть тупой и забитой от нагара . а зеркало , вернее его окончание , после парочки екстрим обгонов на оборотах в пределах нормы на ответных деталях будет выбивать порогом новые зеркала. тока об етом вам уже раскажет расход топлива и масла. такчто давайте иногда пи.. ды движку тока перед этим выучите ттх своего авто, до каких оборотов максимальное давление , так как выше оборот не означает больше сила. в моем движке максималка с 1780 до 4000 оборотов. так что не... уй греть по пол часа, но прогреть надо хоть какойто минимум чтоб мотор был смазан под нагрузкой. масляные фильтры не работают с холодным маслом. клапан внутри пускает масло напрямую. чюток прогрев масло вы начинаете его фильтровать. ГРЕТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО ДАЖЕ ЕСЛИ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ НАПИСАЛ ОБРАТНОЕ...

samodel samodelkin 09.08.2017 - 18:37

двс всегда надо греть у меня акп вариатор на холодную сразу всему жопа будет

lepa 2222 15.08.2017 - 16:07

да какая на фиг разница?Точно от прогрева хуже не будет, да и любимая женщина сядет в теплую машину на теплое сиденье. Что такое любимая женщина ?Ну я уж вам это объяснить не смогу, если забыли. Ну это может быть и ваша жена садящаяся в чужую прогретую для нее машину.

Сергей из Строгино Шеченков 03.09.2017 - 07:38

На 800 оборотах двигатель греется X минут, на 1600 оборотах примерно X2 минут В результате суммарный износ двигателя примерно одинаков. Любители греть на холостом ходу сами себе злобные буратины

Nat Teft 24.09.2017 - 01:26

Мне кажется автор 2. 15сек не понимает для чего на инжекторе поднимаются обороты во время пуска. не для того чтоб масло холодное лучше прокачивалось? не?

Александр Валиев 28.09.2017 - 02:15

Популярные ролики

Похожие материалы в интернете

Езда на непрогретом двигателе зимой

Езда на непрогретом двигателе зимой

Видео в категории "Двигатель"